Nijemci polažu vozački u Češkoj

Sporedna ulica u Pilzenskoj gradskoj četvrti Petrohrad. Pred ružnom višekatnicom iz 70-ih godina stoji desetak muškaraca, svi od redom Nijemci. Najmlađi je nekih 25, nastariji 60-ak godina. Stoje i puše. Na pitanje imaju li veze s auto-školom koja je smještena u toj zgradi ne odgovaraju, šute i ponašaju se kao dječaci koje se uhvatilo u krađi. Na kraju jedna od njih ipak odgovara: "Molim, nikakva pitanja, o toj se temi u medijima ionako podiglo previše prašine."

Došli su u Pilzen kako bi položili vozački ispit. Ili da budemo korektni, da bi ga ponovno polozili. Svi su oni imali vozačku dozvolu, ali im je ona oduzeta. Zašto, na to pitanje nerado odgovaraju, iako su razlozi u biti najčešće poznati - alkohol za volanom. Ili više od 18 kaznenih bodova. U takvim se slučajevima u Njemačkoj vozačka dozvola oduzima - na šest mjeseci, godinu dana ili čak i duže. I zbog toga dolaze u Češku.

"Ako dozvolu ne možeš dobiti u Njemačkoj preostaje ti samo jos Češka. MPU - mislim da je dovoljno spomenuti tu kraticu, ona kaže sve."

"MPU" stoji za medicinsko-psihološki pregled; u svakodnevnom govoru poznat kao "test za idiote". U Njemačkoj takav test mora položiti svatko kome je vozačka dozvola oduzeta iz ranije navedenih razloga. A kako bi je ponovo dobio vozač se mora podvrgnuti intenzivnim pripremama. Unatoč tomu polovica kandidata redovito padne na ispitu. Medicinsko-psiholoških testova nema u Češkoj. Nijemac koji u toj zemlji ponovo zeli steći vozačku dozvolu mora dokazati da je uzeo nekoliko sati vožnje te da je nakon toga položio ispit iz terorije i prakse. Iako se time jasno krše zakoni Europske Unije Češka od vlasnika novostećene vozačke dozvole čak ne zahtijeva potvrdu da je prijavljen u Češkoj, objašnjava Jan Vavrik suradnik Službe za promet Magistrata grada Pilzen. "Osoba ne mora imati pravo boravka. Ona mora samo ispuniti molbu za polaganje vozačke dozvole. Može navesti adresu poznanika ili rođaka. Ali mi te podatke ionako ne provjeravamo, " kaže Jan Vavrik. Uostalom, dodaje on, češke vlasti uopće ne zanima je li njemačkom podnositelju molbe u Njemačkoj oduzeta vozačka dozvola. "Ni to ne provjeravamo. Te nam informacije i nisu dostupne. Uostalom u formularu za podnošenje zahtjeva nalazi se odgovarajuća stavka: ` Izjavljujem da protiv mene nije izrećena zabrana upravljanja automobilom te da ne bolujem od tjelesne ili duhovne bolesti zbog koje ne bih smio voziti automobil.`

Prema misljenju njemačkih prometnih stručnjaka stajalište Češke je vrlo problematično i neprihvatljivo. Medicinsko-psihološki pregled podobno je sredstvo kako bi se ostale sudionike prometa zaštitilo od bezobzirnih i alkoholiziranih vozača, upozorava Eckhard Jung iz Njemačkog automobilskog kluba, ADAC-a: "Vozač kojega se uhvati za upravljačem sa, primjerice, dva i pol promila ima problema s alkoholom. Stručnjaci su uvjereni kako se medicinsko-psihološkim pregledom može točno utvrditi tko se ne zna postaviti prema alkoholu i nije u stanju prihvatiti načelo - kad piješ ne vozi. Onima koji s tim pravilima imaju problema, prema njemačkim zakonima solidarne zajednice, mora se uskratiti pravo da voze auto."

Njemačkoj se policiji i nadležnim vlastima ne sviđa da taj krug osoba masovno pokušava ponovo se domoći vozačke dozvole u susjednoj zemlji. Osim toga u međuvremenu i sumnjivi posrednici pokušavaju zaraditi na njemačkim "bjeguncima". Vozačka dozvola u Češkoj - pod legalnim uvjetima - stoji oko 250 eura. Ako se ona stekne preko nekog "posrednik" za dozvolu se placa 1.700 eura, s time da se ona dobiva u najkraćem roku i bez većih provjeravanja vozačkih sposobnost. Metode kojima "posrednici" dolaze do "kandidata" također su vrlo jednostavne - oni za svoje usluge prave reklamu u njemačkim novinama i na internetu. Potom svoje mušterije pokušavaju "zbrinuti" u českim auto-školama u blizini granice. A ako neki instruktor ili prevoditelj odbije suradnju "posrednici" ne zaziru niti od nasilja. Zbog toga ne iznenađuje da ovaj češki instruktor želi ostati anoniman: "Ima posrednika, svakako. Pretpostavljam da su iz Njemačke budući da govore njemački. Dođu ovamo, pregovaraju s nama i ponude nam 10, 20 ili 50 Nijemaca".

Upitno je međutim hoće li se njemački absolventi čeških auto-škola trajno moći služiti svojim dozvolama. To im se doduše obećalo, čak se ukazuje na presudu Europskog suda. Ali vozači kojima je dozvola oduzeta zbog ovisnosti o alkoholu već bi u prvoj kontroli njemačke policije mogli doživjeti neugodno iznenađenje: dozvolu će, doduše, smjeti zadržati, ali neće je smjeti koristiti za vožnju na njemačkim cestama.