Kinezi kupuju Volvo
23. prosinca 2009
Svojedobno su Šveđani za svoje robusne automobile znali govoriti kako je "imati Volvo isto kao i imati doživotnu kartu Švedskih željeznica". U doba "velikih fuzija" u automobilskoj industriji se Fordu činilo kako će upravo sa Volvom popuniti svoju paletu velikih i luksuznih vozila na europskom tržištu - ne na kraju zbog neuspjeha vlastitih modela u tom segmentu. Ford je 1999. bio spreman i dobrano odriješiti kesu: platio je 6,5 milijardi dolara kako bi se domogao švedske tvrtke koja još od 1927. proizvodi automobile.
Loš posao Amerikanaca
Ali - Amerikanci su se preračunali i sada se čuje kako su Volvo prodali kineskoj tvrtki za manje od trećine od tog iznosa, spominje se iznos koji bi bio između 1,8 do 2 milijarde dolara. Jer usprkos potpuno promijenjenoj proizvodnoj paleti švedskog proizvođača, prošle godine je prodano "samo" 375 tisuća Volva, u kojem radi preko 20 tisuća radnika. Ford i dalje tvrdi kako je Volvo, nakon čitavog niza sanacijskih programa "uspješna tvrtka", ali će novac od Kineza Fordu itekako dobro doći za plaćanje nagomilanih gubitaka.
U samom sjedištu Volvo Car Corporation u Göteborgu doduše napominju kako ima još "nejasnoća u financiranju" ove kupoprodaje, ali je jasno da kineska tvrtka Geely ovom akvizicijom čini veliki korak naprijed prema svojoj ambiciji: postati jedna od najvećih automobilskih kompanija na svijetu. Naravno, ne vozilima proizvedenima u pogonima Volvo nego tehnologijom koju će upotrijebiti u proizvodnji svojih modela. Utoliko više što je Geelyev domaći konkurent BAIC nedavno ugrabio tehnologiju Saaba - proizvodnja ga uopće nije zanimala. U Geelyu još ne govore tako otvoreno o planovima za Volvo, ali je objavljeno kako će sve ići veoma brzo. Nije sporno niti odakle mu novac za ovu akviziciju jer kineska država uvelike pomaže svoju automobilsku industriju. Zato bi sporazum trebao biti potpisan već u prvom kvartalu 2010. da bi u drugom kvartalu Volvo i konačno postao - Kinez.
Autor: dpa/reuters/A. Šubić
Odg. ur.: S. Matić