لاریجانی: خودروسازان نیازی به بهبود کیفیت احساس نمی‌کنند
۱۳۹۲ اسفند ۲۹, پنجشنبه
علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگویی تلویزیونی که شامگاه چهارشنبه (۲۸ اسفند/ ۱۹ مارس) از تلویزیون دولتی ایران پخش شد، با اشاره به نتیجه تحقیق و تفحص مجلس در موضوع خودروسازی گفته اشکالات عمده‌ای در خودروسازی وجود دارد و حمایت دولتی از صنعت یادشده باید با حساب و کتاب انجام بگیرد تا در این صنعت رقابت ایجاد شود. به گفته علی لاریجانی، خودروسازی ایران "مشکل ریشه‌ای" دارد.
علی لاریجانی می‌گوید، سهم تحقیق و توسعه در گردش مالی شرکت‌های خودروسازی رقمی ناچیز است چرا که خودروسازان نیازی در این موضوع احساس نمی کنند و هر چه را درست می‌کنند می‌توانند در بازار بفروشند.
رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به عدم وجود رقابت بین خودروسازان ایران گفته که اگر در خودروسازی رقابت وجود داشته باشد به سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه نیاز می‌افتد.
علی لاریجانی با بیان این که برخی از اتومبیل‌های جدید ساخت ایران در همان ابتدا مشکل دارند، اضافه کرده که در خودروسازی انحصار ایجاد شده و نیازی به بهبود کیفیت احساس نمی‌شود. او گفته است: «یکی از جاهایی که از ابتدا بنایش کج نهاده شده است، این جا است که در موضوع خودروسازی انحصار ایجاد شده و نیازی به بهبود کیفیت احساس نمی‌شود بنابراین باید این پایه کج را از اول درست کرد.»
در روزهای اخیر کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با ارائه گزارشی پرده از عملکرد "مدیران بی‌کفایت خودروسازی و رانت‌خواری گسترده در واردات خودرو" برداشت.
بنا بر این گزارش که دوشنبه، ۲۶ اسفندماه در صحن علنی مجلس خوانده شد، تحقیق و تفحص در صنعت خودروسازی در ایران نشان می‌دهد، تخلفات گسترده‌ای در این بخش مهم اقتصادی رخ داده و هم‌چنان در جریان است. علی علیلو، رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازان تصریح کرد که "ساختار مدیریت خودروسازان دارای ضعف‌های فراوانی" است. علیلو حضور دلالان و واسطه‌ها را دلیل افزایش بی‌رویه بهای خودرو‌ها خواند. وی گفت که سردرگمی در صنعت خودروسازی ناشی از عدم وجود "برنامه، استراتژی و چشم‌انداز" است.
مدیران بی‌کفایت خودروسازی و رانت‌خواری بخش وارداتی
در این گزارش تصریح شده است که "واردکنندگان متخلف با ارز مرجع خودرو وارد کرده و با ارز آزاد به فروش" رسانده‌اند. در گزارش با استناد به آمار اداره گمرک ایران گفته شده که در سال ۱۳۹۱ (در زمان دولت احمدی‌نژاد) واردات انواع خودرو حدود ۴۴ هزار و ۳۴۱ دستگاه بوده که نسبت به سال ۱۳۹۰ حدود ۱۱/ ۳ درصد افزایش داشته است.
این گزارش تصریح می‌کند که بر خلاف گفته‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت تمامی خودروهای وارداتی در سال ۹۱ با دلار ۱۲۲۶ تومان محاسبه شده‌اند. سازمان گمرکات نیز این موضوع را تایید کرده است. در این سال میانگین قیمت هر دلار در بازار آزاد همواره بالای ۳۵۰۰ تومان بوده است.
گزارش نمایندگان مجلس تاکید می‌کند که سیاست مسئولان دولتی "عملا منافع رانت‌خوران" را تامین کرده و "نسبت به بیت‌المال بی‌توجه" بوده است.