کارشکنی‌ها در روند بررسی علل سقوط هواپیمای مالزی

کارشناسان بین‌المللی به تدریج به محل سقوط هواپیمای مسافری مالزی که از آمستردام عازم کوالالامپور، پایتخت این کشور بود و در شرق اوکراین سقوط کرد، اعزام می شوند. وظیفه این کارشناسان تحقیقاتی مستقل و بی‌طرفانه در باره علل سقوط هواپیمای مالزیایی خواهد بود.

اعزام متخصصان آغاز شده است

یک هیئت ۶۰ نفره روز شنبه (۷ تیر / ۲۸ ژوئن) از مالزی به کیف اعزام شد. آلمان نیز قرار است دونفر از ماموران اداره جنایی فدرال خود را به اوکراین اعزام کند تا به همراه نمایندگان اعزامی از هلند به جمع‌آوری و شناسایی قربانیان یاری رسانند.

اینترپل، سازمان پلیس بین‌المللی، نیز اعلام کرده که گروهی را برای شناسایی قربانیان به محل سانحه اعزام خواهد کرد.

ایالات متحده آمریکا در نظر دارند دو نماینده به محل سقوط اعزام کنند: یک مامور اداره ایمنی ترافیک و یک مامور اداره پلیس فدرال آمریکا (اف‌بی‌آی). فرانسه انیز علام کرده است که دو کارشناس از این کشور به محل سانحه اعزام می‌شوند.

تاکنون تنها نمایندگان اعزامی سازمان امنیت و همکاری اروپا و دولت اوکراین خود را به محل سانحه رسانده‌اند. یکی سخنگوی نیروهای امدادی اوکراین در این رابطه اعلام کرد که ۱۷۰ متخصص و ۱۸ خودرو در کار بررسی این حادثه هستند.

چند غواص نیز در میان این هیئت هستند که قرار است دریاچه‌ای که در نزدیکی محل سانحه است را جست‌و‌جو کنند.

سخنگوی نیروهای امدادی اوکراین که به محل سانحه رفته در این باره گفت که کار جست‌و‌جوی قربانیان بسیار مشکل است، زیرا قطعات این هواپیمای مسافری پس از انفجار در منطقه‌ای به وسعت ۲۵ کیلومتر مربع پراکنده شده است.

وزارت کشور اوکراین در شهر خارکف، در ۳۰۰ کیلومتری محل سقوط هواپیما هتلی برای خویشاوندان قربانیان حادثه تهیه کرده و مترجمان و روانشناسانی نیز در محل حادثه برای کمک حاضر هستند.

جدائی‌طلبان اجازه نزدیک شدن به محل سانحه را نمی‌دهند

نمایندگان سازمان امنیت و همکاری اروپا و همچنین دولت اوکراین اعلام کرده‌اند که جدائی‌طلبان هوادار روسیه در شرق اوکراین امکان تحقیقات کامل را به آنها نمی‌دهند. این کارشناسان تنها حق نزدیک شدن محدود به محل سانحه را دارند.

یک مامور سوئیسی سازمان امنیت و همکاری اروپا در همین باره اعلام کرد که جدائی‌طلبان پس از ۷۵ دقیقه از آنها خواسته‌اند به دلایل امنیتی محل سانحه را ترک کنند. معاون سخنگوی دولت اوکراین نیز در کیف گفت متخصصان اوکراینی تنها حدود ۳۰ دقیقه امکان تحقیق در محل سانحه را داشته‌اند.

اوکراین جدایی‌طلبان هوادار روسیه را متهم می‌کند

دولت اوکراین در بیانیه‌ای جدائی‌طلبان هوادار روسیه در شرق اوکراین را متهم کرده که با کمک روسیه سعی در از میان بردن مدارک و سرپوش نهادن بر این "جنایت بین‌المللی" را دارند که از سقوط هواپیما بر جای مانده است.

در این بیانیه آمده است که این شورشیان بدون اطلاع مقامات جهانی ۳۸ جسد را از محل سقوط خارج کرده و تکه‌های هواپیما را توسط کامیون‌های بزرگ روسی از محل سانحه دور کرده‌اند. این بیانیه چنین اقداماتی را به دلیل "نابودسازی سندها" دانسته است.

هنوز دلیلی بر صحت این ادعای دولت اوکراین از طرف یک هیئت بی‌طرف در دست نیست، اما یک سخنگوی سازمان امنیت و همکاری اروپا در همین رابطه اعلام کرد که خواست این سازمان مبنی بر تغییر ندادن وضعیت موجود در محل سانحه تاکنون رعایت نشده است. افراد سازمان امنیت و همکاری اروپا تکه‌هایی از چمدان‌های مسافران هواپیما را دیده‌اند که تمیز شده و در محلی برای بازدید نگهداری می‌شدند.

جدائی‌طلبان هوادار روسیه مسئول تامین امنیت محل سانحه

مقامات امنیتی اوکراین اطلاع داده بودند که با روسیه، سازمان امنیت و همکاری اروپا و جدایی‌طلبان هوادار روسیه بر سر تامین امنیت منطقه سانحه به تفاهم رسیده‌اند. کمی بعد اما آندری پورگین، رهبر جدایی‌طلبان هوادار روسیه، تاکید کرد که تامین امنیت به عهده نیروهای اوست تا امکان "تحقیقات عینی" وجود داشته باشد.

اوباما عصر جمعه (۱۸ ژوئیه/۲۷ تیر) در سخنانی در واشنگتن با اعلام این نکته که سقوط هواپیمای مسافری مالزی در پی پرتاب موشک بوده، گفت که موشک پرتاب شده به سوی هواپیمای مسافری از منطقه تحت کنترل جدایی‌طلبان هوادار مسکو شلیک شده است. او در این سخنان خواستار "تحقیق بین‌المللی" در این زمینه شد و گفت پیگیری‌ها نباید با هیچ مانعی روبرو شوند.

تشخیص هویت قربانیان

بوئینگ ۲۰۰- ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی (با شماره پرواز ام‌اچ ۱۷) ظهر روز پنجشنبه (۱۷ ژويیه/ ۲۶ تیرماه) در حالی که از آمستردام عازم کوالالامپور، پایتخت این کشور بود در آسمان شرق اوکراین سقوط کرد. این هواپیما ۲۸۳ مسافر و ۱۵ خدمه داشت که همگی کشته شدند.

طبق آخرین خبرها، سرنشینان هواپیما از جمله شامل ۱۸۹ هلندی، ۴۴ مالزیایی، ۲۸ استرالیایی و چهار آلمانی بودند.

از نظر کارشناسان آمریکایی، بوئینگ ۲۰۰- ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی تنها می‌توانسته توسط یک سلاح فوق پیچیده منفجر شود. وال استریت ژورنال روز جمعه (۲۷ تیر / ۱۸ ژوئیه) نوشت، موشک‌های قابل حمل بر روی دوش افراد، توان آن را ندارند که هواپیمایی در ارتفاع ۱۰ کیلومتری را هدف گیرند.

دولت اوکراین اما بر این نظر است که موشک‌های زمین به هوای ""Buk که ساخت روسیه است، می‌توانند اهدافی را تا ارتفاع ۲۵ کیلومتری را هدف قرار دهند و همین موشک ها هستند که احتمالا به سوی بوئینگ مالزی شلیک شده اند.