استفاده از هلیکوپتر بی سرنشین برای انتقال مواد اکمالاتی

ایالات متحده امریکا از هواپیمای بدون سرنشین در عملیات استخباراتی و نظامی در افغانستان، عراق و شرق میانه استفاده کرده است، اما این نخستین باری است که نوع هلیکوپتر بی سرنشین طراحی شده و عملاً مورد آزمایش قرار گرفته است.

لاری های حامل مواد اکمالاتی نیروهای امریکایی در افغانستان عمدتاً هدف تیراندازی و ماین گذاری های شورشیان قرار می گیرند. ایالات متحده امریکا به این ترتیب در تلاش است که مواد اکمالاتی خود به پایگاه های دورافتاده را هوایی انتقال بدهد.

گروهی به شمول 16 متخصص فنی و 8 سرباز نیروی بحری ایالات متحده امریکا با دو هلیکوپتر نوع کامن کی- مکس «Kaman K-Max» یک برنامه آزمایشی شش ماهه را در پایگاه نیروی بحری خود در ولسوالی گرمسیر ولایت هلمند انجام می دهند.

جگرن کیله اوکونر، افسر امریکایی گفت که این هلیکوپترها از شروع برنامه آزمایشی در 17 دسامبر سال گذشته، 20 ماموریت انتقالاتی را انجام داده اند. این هلیکوپترها حدود 18 تن از محموله های مواد غذایی آماده و دیگر مواد مورد نیاز را در پایگاه های دورافتاده انتقال داده اند.

اوکونر گفته است که ماین گذاری ها و جاسازی مواد انفجاری در مسیر راه کاروان های اکمالاتی نیروهای بین المللی، همیشه یک مشکل است. او افزوده است، هرگونه ظرفیت بارگیری هوایی که منجر به کاهش کاروان های اکمالاتی زمینی گردد، از خطراتی که نیروهای امریکایی با آن رو به رو هستند، می کاهد. به گفته او، با هلیکوپترهای بدون سرنشین، حتا کارمندان این هلیکوپترها از خطر مصوون می مانند.

کمپیوترهای نصب شده در این هلیکوپترها طرح ماموریت و برنامه عملیاتی آنها را انتقال می دهند و آنها را قادر می سازند که با پیلوت های اتومات یا خودکار، پرواز کنند. اما یک فرد مسوول، از پایگاه ماموریت این هلیکوپترها را نظارت می کند. اگر مشکلی پیش آید یا قرار باشد مسیر حرکت این هلیکوپتر تغییر داده شود، این فرد می تواند مداخله کند و کنترول هلیکوپتر را از پیلوت خودکار به دست بگیرد.

هواپیمای بدون سرنشین نوع «کی-مکس» (K-Max)جدیدترین نوع از سلسله هلیکوپترهای «کامن» (Kaman)می باشد که از سال 1950 به این سو تولید می شوند.

نوع باپیلوت هلیکوپتر «کی- مکس) در سال 1990 پدیدار گردید و از نمونه آزمایشی بدون پیلوت آن در سال 2008 پرده برداری شد. این هلیکوپتر بی سرنشین حداقل قابلیت حمل 3100 کیلوگرام را دارد و در هر ساعت فعالیت، 1100 دالر امریکایی هزینه بر می دارد که نسبت به هزینه هرگونه هلیکوپتر دیگر، چندین بار کمتر است.

نیروهای امریکایی در افغانستان، بعد از شش ماه آزمایش این نوع هلیکوپتر تصمیم می گیرند که آیا از آن به صورت مرتب در این کشور استفاده کنند یا نه. اگر این برنامه آزمایشی نتیجه موفق بدهد، بدیلی خوبی برای نیروهای امریکایی خواهد بود و تهدید بمب های کنار جاده یی تا حدی رفع خواهد شد.

اسوشیتد پرس/ عارف فرهمند

ویراستار: روح الله یاسر