Un tren ecológico partirá desde Hamburgo en 2011

Aunque todavía faltan veintiún meses para que Hamburgo ostente el título “Capital Verde de Europa” del que se hizo acreedora en febrero, la ciudad hanseática ya ha esbozado estrategias para estimular el intercambio de ideas entre especialistas y ciudadanos sobre temas medioambientales como el desarrollo urbano sostenible, y promover los frutos de ese diálogo a escala continental.

La senadora Anja Hajduk, directora del despacho de desarrollo urbano y ambiental en Hamburgo, señaló que se honraría ese reconocimiento con numerosos eventos y campañas dirigidos tanto a los expertos como al público general – después de todo, el eslogan predominante será: “Toda la ciudad participa”.

Un tren 100 por ciento ecológico

Está pautada la apertura de un punto de información central con miras a promover las metas del proyecto “Capital Verde de Europa” entre los habitantes de la urbe; la creación de un portal de Internet que hará uso de todas las instalaciones interactivas ofrecidas actualmente por la Web 2.0, como YouTube, Twitter y Facebook; y la celebración de un Congreso de la Juventud Verde y un Festival de Cine Verde.

Entre los planes más sobresalientes figura el “Tren de ideas”, una exposición itinerante que presentará los proyectos para la protección ambiental más prometedores en varias ciudades europeas. La muestra irá creciendo orgánicamente a medida que se le vayan uniendo nuevos módulos con las ideas propuestas en cada una de las poblaciones visitadas.

El “tren” culminará su recorrido en Hamburgo a finales de 2011 exhibiendo todos los planteamientos recogidos. Representantes de la ciudad pasarán el testigo a los de la “Capital Verde de Europa 2012” –que será elegida en septiembre de este año–, quienes serán invitados a seguir impulsando el proyecto “Tren de ideas”.

¿Más teoría que práctica?

Inspirado por el éxito del programa “Capitales Culturales de Europa”, el título “Capital Verde de Europa” podría lucir a primera vista como una herramienta más de la Unión Europea para reforzar los nexos –no del todo sólidos– entre las distintas naciones que la conforman, apostando a una estandarización de la noción de conciencia ecologista, pero no necesariamente aspirando a descubrir o poner en práctica nuevas estrategias para la protección del ambiente en el continente.

Sin embargo, cuando se considera la seriedad con que la Comisión Europea ha asumido esta iniciativa y el empeño puesto por decenas de ciudades en ser nombradas “Capital Verde de Europa” –un reconocimiento que no viene acompañado de recompensa económica alguna–, se disipan las dudas en torno al compromiso de Bruselas con el desarrollo urbano ceñido a criterios ecologistas.

De Europa hacia afuera

Cabe preguntarse si sería factible crear el título “Capital Verde de Latinoamérica” para motivar a los gobiernos regionales a supervisar el crecimiento de sus ciudades desde una perspectiva ecologista y ampliar este diálogo intereuropeo para incluir a especialistas y ciudadanos de otras latitudes, especialmente a aquellos de países en vías de desarrollo industrial.

Por fortuna, un intercambio de ideas parecido tiene lugar entre Europa y Latinoamérica desde hace más de un año: en 2007, científicos alemanes y chilenos comenzaron a estudiar la posibilidad de un desarrollo urbano sostenible en grandes ciudades al otro lado del Atlántico, en el marco de un proyecto interdisciplinario bautizado “Risk Habitat Megacity (La megaciudad como hábitat riesgoso)” y coordinado por la Asociación Helmholtz, un importante centro de investigación en Leipzig.

“La iniciativa se divide en siete temas principales: la promoción de las energías renovables, la expansión de la superficie de la ciudad, el transporte, la contaminación atmosférica y la salud, los recursos y los servicios de agua, los residuos sólidos y la segregación socio-espacial”, explicaba Kerstin Krellenberg, de la Asociación Helmholtz, a Deutsche Welle, agregando que la iniciativa arrancó en Santiago de Chile, pero se extendería en la medida de lo posible a Ciudad de México, Bogotá y Sao Paulo entre 2010 y 2013.

Autor: Evan Romero Castillo

Editor: Enrique López Magallón