Pesados y ecológicos
26 de septiembre de 2008
En la ciudad de Hannover abrió sus puertas esta semana el Salón Internacional del Vehículo Industrial 2008. La feria se produce en un momento de especial auge en una industria que trabaja a tambor batiente.
La mayor planta de fabricación y ensamblaje de vehículos industriales en todo el mundo se encuentra en la localidad alemana de Wörth. De ahí salieron en 2007 más de 100.000 vehículos para abastecer mercados en prácticamente todo el mundo.
Fabricación e investigación
Deutsche Welle realizó una visita a tales instalaciones, que incluyen un gran centro de investigación y desarrollo en el cual el consorcio Daimler invirtió 80 millones de euros.
De acuerdo con ejecutivos de la planta industrial, uno de los principales objetivos es satisfacer las necesidades de clientes tan diversos como empresas recicladoras de basura, mezcladoras de concreto o, incluso, vehículos que asisten a fuerzas de paz en países alejados como Afganistán.
La pelea por los mercados
Los mayores mercados europeos para vehículos industriales fueron Alemania, Gran Bretaña y España, a donde llegaron 6.300 unidades marca Daimler. Pero la competencia en este sector es amplia. Martin Daum, director de la planta de Wörth, reconoce este fenómeno.
“Definitivamente es muy difícil permanecer como número uno. Para nuestros competidores, somos como un gran reto a alcanzar. Pero al mismo tiempo, ¿qué significa ser número uno? Queremos producir el mayor número de vehículos, pero también los más productivos. En ello trabajamos todos los días”, dice el ejecutivo.
Todos los mercados presentaron una tendencia positiva en 2007, lo cual convirtió a este año en un caso excepcional, afirmó Daum.
En cuanto a América Latina, Daimler cuenta con otra enorme planta en las cercanías de Sao Paulo, Brasil, donde hay otro centro de desarrollo. Instalaciones de menor dimensión se ubican en Santiago Tanguistengo, México.
Daum afirma que los vehículos industriales marca Daimler tienen gran presencia en todo el mundo, con excepción de Estados Unidos, país en la que los fabricantes locales dominan en mercado.
De hecho, Daimler colabora con otras importantes empresas del ramo como Mitsubishi, para la fabricación del vehículo Fuso, en Japón.
Vehículo pesado ecológico
Cuando se habla de los vehículos industriales, otro reto consiste en hacer compatible la pesada carga a la que son sometidas estas unidades, con el adecuado consumo de combustible.
Para ello se desarrollan motores cada vez más modernos que, en el caso de Daimler, son fabricados en otra planta localizada en la ciudad de Mannheim.
En el sector de los vehículos industriales hay plena consciencia de que 2008 no es un año difícil por la coyuntura económica internacional. Pero de lo que no queda duda, es que los fabricantes trabajan arduamente para tratar de mantener el nivel actual de ventas.
En el Salón Internacional del Vehículo Industrial participan más de 2.000 expositores de 48 países. La feria estará abierta hasta el próximo dos de octubre, en Hannover.