Nuevos Mercedes de lujo en el mercado
8 de diciembre de 2004
El plan de ruta para la ofensiva de Mercedes Car Group ya está aprobado. Sólo falta esperar hasta año próximo para ser testigo de los nuevos modelos de la marca de coches de lujo. Como estandarte de las nuevas series, Mercedes presentará un todo terreno de la Clase M y su nuevo Clase S. Mercedes continuará así la ofensiva al mercado iniciada por el ex presidente Jürgen Hubbert.
Nuevos modelos para Europa y EE.UU.
La Clase S contará a partir del año que viene con su séptima generación de vehículos y se presentará al mercado en la Exposición del Automóvil de Fráncfort. La marca alemana presentará un vehículo más grande y con más espacio, bautizado con el nombre W 221. En esta nueva versión, la empresa puso su máximo empeño en reforzar la seguridad.
En el Salón del Automóvil de Detroit, Mercedes presentará su también nuevo modelo de la clase B. Este coche es un monovolumen basado en la clase A pero más largo. La empresa puso mucho empeño en su fabricación ya que todavía no tenía experiencia en el sector de los monovolúmenes.
Otra de las estrellas de la marca para el año próximo será la Clase R. Se trata de un vehículo de lujo elaborado en base al modelo M. El auto será presentado en marzo en la muestra de Nueva York con dos modelos diferentes. La primera será una versión larga de 5,16 m. destinada al mercado estadounidense, mientras que la versión corta será para Europa con 4,92 m.
No hay crisis para Mercedes
A pesar de la crisis generalizada en el sector, las ventas de la compañía aumentaron un 10%. Tan sólo el pasado mes Mercedes Car Group vendió 103.500 vehículos. En lo que va de año, las ventas de la empresa alcanzaron los 1,081 millones. Aunque estas cifras sean optimistas, la firma reconoció que se habían reducido en un 2,4% en relación con el ejercicio pasado. De cualquier forma, la empresa calcula este año con una facturación de 1,2 millones de vehículos.
“El nuevo Clase A entró al mercado con sobresaliente”, declaró el presidente del consejo de la empresa, Joachim Schmidt. Sólo en Europa, la marca ha vendido 40.000 vehículos de este modelo desde la entrada al mercado a mediados de septiembre. También el Smart se aprovecha de las ritmo de las ventas, sobre todo con la nueva versión de cuatro asientos “Forfour”.
El ex presidente de Mercedes, Jürgen Hubbert, reconoció que, debido a las buenas expectativas, no serían necesarios recortes masivos de personal en la empresa. Sin embargo, Hubbert aludió a la implantación de jornadas laborales más largas. “Encontraremos la manera de volver a las jornada de 40 horas semanales”, manifestó ante una conferencia del sector en Fráncfort. Pese al positivo balance, empresas y empleados siguen reaccionando a las nuevas exigencias del mercado global si quieren mantener la capacidad de competencia de Alemania y reservar sus puestos de trabajo en el futuro.