Volkswagen manipuló software de sus coches
20 de septiembre de 2015
El gigante automotor alemán Volkswagen admitió este domingo (20.9.2015) haber amañado los programas de sus coches para que éstos dieran la impresión de cumplir con las normas ambientales de Estados Unidos. “Efectivamente, hubo manipulación del software empleado”, dijo un portavoz de la compañía en referencia a las herramientas de medición de emisiones de los vehículos. El presidente ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn, había pedido disculpas por el escándalo poco antes, pero sin confirmar las acusaciones.
“Lamento profundamente que hayamos defraudado la confianza de nuestros clientes y a la opinión pública”, señaló el máximo directivo en un comunicado emitido en la sede alemana de Wolfsburgo. “Los acontecimientos tienen la más alta prioridad para la junta directiva y para mí personalmente”, aseguró. La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) acusó a Volkswagen de haber colocado en sus vehículos un software para eludir estándares ambientales y ordenó llamar a revisión casi medio millón de autos de motor diésel en California.
Volkswagen encargó una investigación externa del caso. “Una cosa está clara: Volkswagen no tolera violaciones de reglas o leyes de ninguna índole”, sostuvo Winterkorn y prometió que la empresa realizará todos los esfuerzos posibles por recuperar la confianza perdida. Volkswagen podría enfrentar multas calculadas en hasta 18.000 millones de dólares y demandas civiles si se demuestran las acusaciones que afectan unos 482.000 coches de las marcas Volkswagen y Audi vendidos en Estados Unidos desde 2009.
El partido alemán Los Verdes reclamó que se investigue si también ha ocurrido algo similar en Alemania. “Vamos a demandar el esclarecimiento en el Parlamento, también sobre el papel de las autoridades alemanas, si colaboraron en estas actividades ilegales haciendo la vista gorda”, dijo la presidenta de la comisión de Medio Ambiente del Bundestag, Bärbel Höhn. También el experto en ciencias del automotor Ferdinand Dudenhöffer llamó a que se investiguen las prácticas de pruebas de emisiones en Europa.
“La Comisión Europea y el Ministerio alemán de Transporte deberían investigar por su parte y ver si también se usó este software en Europa y en Alemania para falsear los valores de emisiones”, dijo Dudenhöffer al grupo de medios Funke.
ERC ( dpa / Reuters )