Muerte en el metro de Ciudad de México: tragedia anunciada
4 de mayo de 2021
El accidente, que provocó la caída de dos vagones, ocurrió tras desplomarse la viga que sostenía la estructura en la línea 12 del metro, cerca de las 22:00 horas, justo en el momento que iba pasando el tren, informó en conferencia de prensa Claudia Sheinbaum, alcaldesa de la Ciudad de México.
No obstante, la tragedia era un temor frecuente entre los vecinos de la localidad, quienes alertaron en diversas ocasiones a las autoridades y mediante las redes sociales sobre la aparición de diversas fisuras en las estructuras que sostenían el tramo elevado, provocadas por el terremoto del 19 de septiembre de 2017.
Una historia polémica: ¿Quién es el responsable?
La Línea Dorada, como se le conoce por su color, ha presentado fallas desde su inauguración en octubre de 2012, cuando el hoy ministro de relaciones exteriores de México, Marcelo Ebrard Casaubon, era alcalde de Ciudad de México. Fue la mayor obra pública de su administración y se realizó en más de cuatro años con una inversión de 26 mil millones de pesos.
Tras ser cuestionado por su posible responsabilidad en el incidente, Ebrard señaló que se pondrá a entera disposición de las autoridades correspondientes para esclarecer lo ocurrido. "Quien nada debe, nada teme”, afirmó.
El accidente también se ha politizado. Actualmente se celebran en México las campañas para las que serán las elecciones más grandes en la historia del país, ya que el 6 de junio se definirán 21 mil cargos de elección popular, tanto a nivel federal como local. Por esta razón, los políticos enfrentan una guerra de mensajes, a la que se ha sumado la ciudadanía, y en el marco de la cual ha circulado el rumor de que se trató de un sabotaje contra el actual gobierno federal.
La línea de los errores y las fallas
La realidad es que el 9 de noviembre de 2012 el servicio de la línea 12 del metro fue suspendido por fallas eléctricas. Dos años después se descarriló y tuvo que suspenderse el servicio en el tramo elevado afectando a aproximadamente 435 mil usuarios. Este hecho detonó el enfrentamiento entre Ebrard y su sucesor en el gobierno de la capital mexicana, Miguel Ángel Mancera.
El consorcio conformado por ICA (Ingenieros Civiles Asociados), Carso (del empresario Carlos Slim) y Alstom Transport, constructores de la Línea 12 del metro, informó entonces en un comunicado que las fallas se debían a que no eran compatibles con las vías los trenes vendidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF México).
Los dictámenes elaborados por la firma alemana ILF Consulting Engineer consignaron en 2014 el desgaste ondulatorio en rieles en 12 de las 20 estaciones de la línea a lo largo de 14 kilómetros, entre el trayecto entre Tláhuac y Atlalilco.
De acuerdo con un diagnóstico de junio de 2014 de la empresa francesa Systra, solicitado por el gobierno de la capital de México, la línea 12 presentaba un problema de compatibilidad entre las ruedas y los rieles por ser su fabricación de origen distinto. Para enero de 2015, fue necesario reemplazar 32 kilómetros de tramos de vías defectuosos.
AMLO promete "no ocultar nada”
Luego del desplome de la viga, los rescatistas comenzaron las labores para el retiro del convoy. Al día siguiente del percance, cerca de las 8:30 horas, una grúa levantó uno de los dos vagones accidentados, que al precipitarse cayeron sobre algunos automóviles que transitaban por la avenida Tláhuac, una de las más concurridas de la zona.
La solidaridad con las víctimas, pese a ser todavía una zona de riesgo, no se dejó esperar. La gente ayudó a sacar a los heridos atrapados en los vagones hasta que la zona fue acordonada por las autoridades; otros llevan alimentos a los hospitales para las familias en vela. Solo cinco de las víctimas han sido identificadas y varias personas continúan buscando a sus familiares entre los heridos o esperando localizarlos entre la remoción de escombros.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, lamentó el accidente en su conferencia matutina, mandó sus condolencias a los familiares de las víctimas, y aseguró que no se va a ocultar "absolutamente nada” sobre las investigaciones del incidente.
La Fiscalía General de la República y la Fiscalía General de Justicia del Gobierno de la Ciudad de México estarán a cargo de las indagatorias para conocer las razones por las que ocurrió el accidente y definir responsabilidades. Habrá también un dictamen realizado por expertos independientes internacionales
(er)