Empresa española descarta construir el muro de Donald Trump
1 de marzo de 2017
La constructora española ACS descartó este miércoles (01.03.2017) presentarse a la licitación para levantar el muro que el Gobierno estadounidense quiere instalar en la frontera con México, después de que su filial alemana Hochtief se mostrara abierta a asumir la obra.
"Ni nos hemos planteado el muro de México ni es nuestra especialidad", señaló en Madrid el presidente de ACS, Florentino Pérez, durante la presentación de los resultados anuales de la compañía.
El también presidente del Real Madrid remarcó el perfil de su compañía en el mercado estadounidense: "En Estados Unidos tenemos una cartera de 19.000 millones, pero nuestras obras están relacionadas con las infraestructuras", dijo citado en la prensa española.
Pérez confió por eso en beneficiarse de "los nuevos planes de infraestructuras" previstos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para mejorar aeropuertos o carreteras en el país. "Ahí tienen las obras a las que nos presentamos", remató.
Las preguntas por el polémico muro fronterizo con México previsto por Trump marcaron la conferencia de prensa de ACS, celebrada un día después de que su filial alemana Hochtief se mostrara abierta a presentarse a la licitación. "Si resulta beneficioso para nosotros y es nuestro mercado, nos presentamos", dijo el martes en Düsseldorf el director ejecutivo de la compañía alemana, Marcelino Fernández Verdes.
Estados Unidos es un país clave en el negocio tanto de Hochtief como de ACS. La española, por otro lado, tiene precisamente en México su primer mercado en Latinoamérica. Las especulaciones sobre la constructora que asuma el muro se dan días después de que las autoridades estadounidenses de protección de fronteras anunciaran que a lo largo de marzo aceptarán propuestas para diseñar el proyecto, que podría ser adjudicado ya en abril.
"Vamos a comenzar pronto, antes de lo previsto", alertó Trump el viernes. Según las estimaciones, la muralla para completar la separación en la frontera de casi 3.000 kilómetros costará unos 21.600 millones de dólares. (dpa)