Crisis entre Mitsubishi y DaimlerChrysler

La relación entre el fabricante automovilístico germano-estadounidense DaimlerChrysler y el japonés Mitsubishi parece haber entrado en una crisis que puede reducir notablemente la colaboración entre ambas empresas. De momento, fuentes de DaimlerChrysler aseguraron desconocer que Mitsubishi quiera limitar ahora sus proyectos con la compañía germano- estadounidense en manufactura, compra de componentes y distribución, tal como aseguró el diario japonés Nihon Keizai. Mitsubishi tampoco ha confirmado las informaciones del rotativo nipón, pero aseguró que actualmente se prueba las condiciones de los acuerdos de cooperación ya existentes y que la compañía estudia diversas posibilidades de trabajo conjunto en el campo de las berlinas medianas. El porcentaje de participación de DaimlerChrysler en Mitsubishi Motors ha caído del 37 por ciento a cerca del 20 por ciento desde el pasado mes de abril, según el fabricante automovilístico japonés. Añadió que la reducción de la participación no se ha estabilizado y tiene lugar en medio de las inyecciones de capital de las empresas del grupo Mitsubishi en el fabricante en crisis. Las desavenencias entre ambas empresas comenzaron el pasado abril cuando DaimlerChrysler, el mayor accionista de Mitsubishi Motors hasta entonces, abandonó los planes de participar en una ampliación de capital que el consorcio japonés necesitaba por considerar que era muy elevada y que los rendimientos previstos no habrían sido suficientes. Los directivos de Chrysler insistieron a pesar de eso en que la compañía persigue con todas sus fuerzas ampliar los negocios en Asia, donde China podría pasar a ocupar el lugar perdido por Japón. El mercado chino se ha convertido en el mercado mundial con más potencial de crecimiento en el futuro, mientras que los mercados estadounidense y europeo están de capa caída.