Compañías aéreas: amenazadas por la lista negra
16 de noviembre de 2005
Los aeropuertos europeos quedarán vetados para ciertas líneas aéreas. Tras los trágicos accidentes de aviación del pasado verano, la propuesta de los parlamentarios europeos ha sido bien acogida entre los países miembros de la Unión Europea. Un borrador, cuya aprobación el próximo cinco de diciembre se da ya por segura, dará paso a la elaboración de la lista negra de compañías aéreas inseguras y a reformas en la legislación para proteger a los pasajeros de los vuelos peligrosos.
La lista negra: a la vista de todos
Ya en agosto de 2005 Francia prohibió a la norcoreana Air Koryo, a la estadounidense Air Saint-Thomas, a International Air Service de Liberia y a Lineas AER de Mozambique volar al país galo. También Bélgica publicó una lista negra propia, sólo con compañías no comerciales. Y en septiembre de 2005 Suiza hizo lo propio negando el permiso de aterrizaje y despegue a Flash Airlines de Egipto y la armenia Air Van Airlines.
Pero esta vez se trata, como quería Alemania, de una directiva comunitaria que cubre a todos los países de la Unión. Las que más posibilidades tienen de caer en la lista negra europea son sobre todo un gran número de aerolíneas africanas, seguidas de compañías norcoreanas, tailandesas y ucranianas.
Entre enero y marzo de 2006 se espera que la lista esté a disposición de los viajeros. En Internet o colgada en las agencias de viaje, servirá para que los pasajeros se informen de qué compañías aéreas no cumplen con los requisitos de seguridad de la Unión Europea.
Los pasajeros tendrán derecho a saber si vuelan en algún tramo del viaje con compañías incluidas en la lista, y los operadores tendrán que informar a los viajeros en caso de cambios de última hora, ante lo cual el cliente podrá negarse a viajar y reclamar que se le reembolse la totalidad del importe del billete.
Más trabajo para la Agencia Europea de Seguridad Aérea
La Agencia Europea de Seguridad Aérea supervisa la seguridad del cielo europeo desde su fundación el 15 de julio de 2002. Su sede está en la ciudad alemana de Colonia y con los nuevos planes de la Unión Europea recibe más competencias: será la encargada de realizar el trabajo práctico de revisar aviones, planes de seguridad y las concesiones de licencias a los pilotos. Otra de las funciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea será vigilar que se cumpla la legislación y que las leyes locales sean acordes a las europeas.
La Agencia no sólo supervisará aerolíneas extranjeras. También las compañías europeas estarán bajo lupa y podrán sufrir las mismas consecuencias que cualquier línea aérea extracomunitaria.
"Tuvimos un verano trágico en el que los accidentes de avión constaron más de 500 vidas. Queremos normas de seguridad que sean aplicables en todos los países miembros y a todas las aerolíneas", dijo Jacques Barrot, vicepresidente de Transportes de la UE.