BMW en México

El grupo BMW, el productor bávaro de automóviles de lujo, con sede en el sur de Alemania, prevé a partir de 2019 comenzar a fabricar su célebre Serie 3 en una nueva planta que se encuentra en construcción en San Luis Potosí, México. El grupo se muestra cauteloso de cara a la llegada del presidente electo Donald Trump a la Casa Blanca. La portavoz de la nueva planta en San Luis Potosí, Almut Stollberg, accedió a responder las preguntas de DW.

Deutsche Welle: BMW celebró en junio pasado la colocación de la primer piedra en San Luis Potosí de la planta en donde será producido el sedán de la Serie 3 de BMW.  ¿Cómo evalúa a México como polo de inversión?

Almut Stollberg: México es para el grupo BMW un lugar ideal de producción. El país cuenta con numerosos acuerdos internacionales de libre comercio, por ejemplo el del área NAFTA (Norteamérica), el existente con la Unión Europea o con los Estados del Mercosur. Otros criterios decisivos son la fuerza laboral cualificada que existe en el país, una sólida red de proveedores establecidos, así como una infraestructura bien desarrollada. El grupo BMW mantiene desde hace muchos años buenas relaciones con proveedores mexicanos, a quienes compró en 2015 productos que ascienden a un valor de más de 2.000 millones de dólares.

¿Podría cifrar a cuánto asciende el total de las inversiones de BMW en México?

La inversión total en la planta de San Luis Potosí asciende a US 1.000 millones de dólares. Eso comprende el terreno, la construcción de la planta, maquinaria y equipo, herramientas, tecnología de información e infraestructura. Este monto está previsto hasta el 2019.

¿Cuántos automóviles serán producidos en San Luis Potosí?

La prevista capacidad instalada anual prevé la fabricación de 150.000 unidades. Tenemos previsto que entrará en funcionamiento a principios de 2019. 

De este número, ¿cuántos serán exportados al mercado estadounidense?

Los vehículos que salgan de la planta de San Luis Potosí serán destinados a los mercados nacional e internacional. En este momento es muy prematuro hablar sobre cómo se dividirán estos mercados.

¿Qué significa la nueva planta de BMW para el mercado laboral en México?

El inicio de la producción está prevista a principios de 2019. A mediano plazo serán contratadas unas 1.500 personas. Pero se crearán más puestos de trabajo, tanto en la planta de producción como por los proveedores y prestadores de servicios. En la contratación de personal nos concentramos en el área de San Luis Potosí. Para cumplir con nuestras altas exigencias hoy en día y en el futuro, queremos tener a bordo a las mejores trabajadoras y trabajadores. Eso significa mucho más que buenas notas y haber concluido con éxito una carrera universitaria. En el grupo BMW queremos ganar a gente capaz de dominar su labor con entusiasmo y espíritu de equipo. El gusto por el trabajo es el fundamento del éxito personal y empresarial en el grupo BMW.

BMW apuesta por introducir motores eléctricos en las series de automóviles ya existentes. ¿Qué papel podría jugar México como lugar de producción de los modelos eléctricos?

La producción de la fábrica del grupo BMW en San Luis Potosí está planeada con un alto grado de flexibilidad de cara a la integración de otros modelos, de sus derivados y sistemas de propulsión. En esto juega un papel central la evaluación periódica de las demandas del mercado. En este momento es prematuro hablar sobre qué modelos estarían en juego o qué tipo de motores.