Alemania revisa medidas de seguridad para vuelos en la UE

El titular del Interior alemán, Thomas de Maizière, quiere estudiar la reintroducción del control de pasaportes para todos los vuelos dentro de la Unión Europea, en la zona Schengen, como una de las medidas de control tras la tragedia aérea en los Alpes franceses, según declaró al periódico Bild.

"En mi opinión debemos saber, por motivos de seguridad, quién se encuentra realmente a bordo de un avión", declaró. Asimismo, hay que mejorar el intercambio de información de pasajeros con países terceros que no forman parte de la Unión Europea, con el fin de detectar personas que supongan una amenaza, así como para evitar atentados terroristas, agregó.

“Intercambiar nombres de personas peligrosas”

"Debemos en un futuro intercambiar los nombres de personas peligrosas o que suponen una potencial amenaza, sobre todo con regiones en crisis", subrayó. Tras el siniestro del avión de Germanwings que cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf y que dejó 150 muertos, se investigó a todos los pasajeros y la tripulación para detectar si alguno de ellos estaba fichado, con el fin de confirmar o descartar que se pudiera haber tratado de un atentado terrorista, señaló. “Pero nos dimos cuenta que inicialmente no estaba claro quién se encontraba realmente en el avión", indicó.

En el espacio Schengen la identidad de los pasajeros del avión resulta que ya no se puede controlar sistemáticamente desde que se eliminaron las fronteras. Si un pasajero le da su ticket a otra persona, sólo aparecerá su nombre", subrayó el ministro del Interior.

Revisión de cierre de puertas y de exámenes psicológicos

El Gobierno alemán revisará los sistemas de cierre de las cabina de vuelo de los aviones y los exámenes médicos y psicológicos de los pilotos, tras la catástrofe aérea del aparato de Germanwings. Así lo anunció hoy el ministro alemán de Transportes, Alexander Dobrindt, tras una reunión con representantes de la Federación Alemana de la Industria de la aviación. En esa reunión se acordó crear una comisión de expertos que analice estas cuestiones y presente sus propuestas.

Un grupo de expertos alemanes y franceses analizan actualmente si es posible modificar el mecanismo de protección de la puerta de la cabina del avión, que la sella por completo, algo que se introdujo tras los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos.

Tras la noticia de que el copiloto se encerró en la cabina dejando fuera al piloto y estrelló supuestamente a propósito el avión de Germanwings el pasado 24 de marzo con 150 personas a bordo, las autoridades se afanan por ver en qué se puede mejorar la seguridad aérea para evitar que algo así vuelva a suceder. De momento, algunas compañías aéreas como Lufthansa ya han introducido la regla de que siempre haya dos personas en la cabina.

CP (dpa, efe)