Ποιος ευθύνεται για την καταστροφή στον Κόλπο του Μεξικού;

Εν τω μεταξύ και σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Wall Street Journal οι αμερικανικές αρχές που έχουν επιφορτιστεί με τις έρευνες για τις ακριβείς συνθήκες του ατυχήματος, προσπαθούν να κατανοήσουν γιατί οι υπάλληλοι της εταιρίας της εξέδρας άντλησης πετρελαίου δεν αντιλήφθηκαν τις ενδείξεις για την επερχόμενη έκρηξη. Και το ερώτημα που τίθεται βέβαια είναι εάν θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί αυτή η πρωτοφανής περιβαλλοντική καταστροφή.

Προσωρινή λύση το κάλυμμα

Το νέο κάλυμμα που τοποθετήθηκε στην κεφαλή της κατεστραμμένης γεώτρησης και που σταμάτησε εντελώς τη διαρροή συνιστά μόνον προσωρινή λύση, σύμφωνα με τον τον Ματίας Ράιχ, ειδικό σε θέματα τεχνικής γεωτρήσεων από την Τεχνολογική Σχολή του Φράιμπεργκ:

"Ένα σύστημα γεώτρησης τέτοιου είδους είναι μια πολύπλοκη εγκατάσταση. Μέχρι και σήμερα δεν γνωρίζουμε από ποια ακριβώς κανάλια διαρρέει το πετρέλαιο προς την επιφάνεια. Με τη χρήση του ειδικού καλύμματος μπορούμε να το εξετάσουμε αυτό. Όσο καλύτερη η εικόνα που σχηματίζει κανείς για τις διόδους που βρίσκει το πετρέλαιο προς το πάνω, τόσο πιο αποτελεσματικά μπορεί να το αντιμετωπίσει".

Η χρήση και τοποθέτηση τέτοιων καλυμμάτων είναι μια συνηθισμένη πρακτική, αλλά όχι σε τόσο μεγάλο βάθος: "Σχετικές δοκιμές, δηλαδή υποθαλάσσια συναρμολόγηση, έχουν γίνει στο λιμάνι. Αλλά σε βάθος ενάμιση χιλιομέτρου δεν έχει ξαναγίνει. Όλα αυτά γίνονται τώρα με τηλεκατευθυνόμενα οχήματα".

Ελλιπή στάνταρ

Σήμερα συμπληρώνονται ακριβώς 90 μέρες από την έκρηξη που σημειώθηκε στην εξέδρα άντλησης πετρελαίου Deepwater Horizon στις 20 Απριλίου και η οποία οδήγησε δυο μέρες αργότερα σε βύθισή της. Αρκετοί είχαν κάνει λόγο για ελλιπή στάνταρ ασφαλείας:

"Δεν θα έλεγα ότι είναι ελλιπή, αλλά υπάρχουν μικρές διαφορές με την Ευρώπη. Κατά την άποψή μου τα πιο αυστηρά στάνταρ τα συναντούμε στη Βόρεια Θάλασσα. Υπάρχουν και χώρες όπου τα πράγματα είναι πιο χαλαρά, αλλά παντού υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας. Όταν δηλαδή καταρρεύσει ένα σύστημα, αρχίζει και λειτουργεί αυτομάτως το επόμενο".

Λανθασμένοι χειρισμοί

Κάτι που δεν έγινε στο Deepwater Horizon. Τι ακριβώς έγινε όμως εκεί στις 20 Απριλίου που οδήγησε στο θάνατο 11 ανθρώπων και στην πρωτοφανή περιβαλλοντική καταστροφή στον Κόλπο του Μεξικού;

"Νομίζω ότι το πρόβλημα δεν ήταν τεχνικής φύσης, αλλά το γεγονός ότι μάλλον οι άνθρωποι εκεί έκαναν λανθασμένη χρήση της τεχνολογίας. Συνέβησαν πράγματα που δεν επιτρέπεται να συμβούν ποτέ. Θα πρέπει να δούμε μελλοντικά με ποιούς τρόπους μπορούμε να διασφαλίσουμε την πιστή εφαρμογή των στάνταρ και των διαδικασιών που προβλέπονται".

Ατυχής η σύγκριση με τη Β. Θάλασσα

Όσον αφορά την πρόταση να σταματήσουν προς το παρόν και στη Βόρεια Θάλασσα οι υποθαλάσσιες γεωτρήσεις, ο ειδικός τονίζει ότι η σύγκριση είναι ατυχής:

"Δεν νομίζω να χρειάζεται. Δεν μπορείς να συγκρίνεις τον Κόλπο του Μεξικού με τη Βόρεια θάλασσα, η οποία είναι πολύ πιο επίπεδη. Στη Βόρεια Θάλασσα το μεγαλύτερο βάθος είναι 250 μέτρα που σημαίνει ότι σχεδόν παντού μπορείς να στείλεις δύτες. Υπάρχει δηλαδή πρόσβαση σε ο,τιδήποτε συμβαίνει εκεί. Ας μην ξεχνάμε το πιο σημαντικό, ότι οι περισσότερες πηγές στη Βόρεια θάλασσα έχουν ήδη εξαντληθεί, ήδη από τη δεκαετία του ΄80 είχαμε ξεπεράσει το μάξιμουμ".

Engels / DLF / Κώστας Συμεωνίδης

Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου