Was man über deutsche Autobahnen alles wissen sollte
20. Mai 2023
Die Sommerferien nähern sich und viele Reisende wählen das Auto, um ihren Urlaubsort zu erreichen. Grund für uns, einen Blick auf das heiße Eisen Autobahn zu richten.
Klar, Deutschland ist bekannt für Bier und Wurst, Sauerkraut, Lederhosen und Weihnachtsmärkte. Und natürlich für seine Autobahnen. So einige abenteuerlustige Touristen haben schon geglaubt, sie bräuchten hierzulande nur in ein Auto zu springen und könnten ohne jegliches Tempolimit losfahren.
Nun ja, hier und da können sie das ja auch. Deutschland ist nämlich das einzige europäische Land, das keine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn hat, obwohl es zumindest eine "Empfehlung" für 130 Stundenkilometer gibt. Trotzdem sind der grenzenlosen Freiheit Grenzen gesetzt, nämlich durch einzelne Restriktionen wie zum Beispiel an Baustellen, gefährlichen Streckenabschnitten, in der Nähe von Städten oder in gefährlichen Kurven. Nach Angaben des ADAC sind sogar ganze 40 Prozent der Strecken auf deutschen Autobahnen Beschränkungen unterworfen.
Autobahnen ausbauen
Bundesverkehrsminister Volker Wissing will nun den Ausbau des Autobahnnetzes beschleunigen: 140 Autobahnprojekte im ganzen Land - davon 66 in Nordrhein-Westfalen, dem bevölkerungsreichsten Bundesland Deutschlands. Der Plan ist jedoch unter den politischen Parteien und verschiedenen Bundesländern umstritten. Die Grünen wollen, dass entlang neuer Autobahntrassen Solarzellen installiert werden, und ihr Entwurf sieht auch bessere Radwege vor.
Unterdessen haben Klimaaktivisten der Gruppe Letzte Generation in den letzten Monaten in Berlin Proteste veranstaltet und sich sogar an Straßen geklebt, um den Verkehr zu blockieren. Die Gruppe fordert die Einrichtung von Bürgerräten, um den Klimawandel zu bekämpfen. Diese sollen erörtern, "wie die Nutzung fossiler Brennstoffe bis 2030 sozial gerecht beendet werden kann", heißt es. Zu den weiteren Forderungen der Gruppe gehören ein Tempolimit auf Autobahnen und ein noch günstigeres Pauschalticket für öffentliche Verkehrsmittel als das 49-Euro-Ticket.
Mythen entzaubern
Aber warum nur gibt es auf immerhin 60 Prozent der deutschen Autobahnen kein Tempolimit? Der Journalist Thomas Harloff der Süddeutschen Zeitung meint, einen Zusammenhang mit den Interessen der deutschen Autoindustrie ausmachen zu können. Harloff argumentiert, dass das Existenzrecht des deutschen Autos durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung bedroht werden könnte. Dabei, so Harloff weiter, würden eine Bevölkerungsmehrheit laut Umfragen durchaus ein Tempolimit begrüßen: zum einen, um die Anzahl tödlicher Unfälle zu reduzieren, und zum anderen, um weniger giftige Abgase zu produzieren.
Allerdings zeigen die Statistiken auch, dass 60 Prozent aller tödlichen Unfälle in Deutschland eben nicht auf der Autobahn passieren, sondern auf Landstraßen, wo eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 Stundenkilometern gilt, wenn nicht noch weniger.
So konnten wir hier wohl mit einigen Mythen um die deutsche Autobahn aufräumen - und auf noch einen weiteren verweisen: nämlich auf den Mythos, der besagt, Adolf Hitler hätte den Bau der Autobahnen initiiert. Stimmt nicht, es gab sie schon ein paar Jahre früher, Hitler ließ sie nur ausbauen.
Ein paar Tipps...
Falls Sie vorhaben, Deutschland zu besuchen und über die Autobahn zu rasen, sollten Sie unsere Tipps in der Bildergalerie beherzigen. Und vergessen Sie nicht, Ihre Nerven zu stählen, bevor Sie die Auffahrt zur Autobahn nehmen!
Der Artikel wurde aus dem Englischen adaptiert.
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Zeichner Miguel Fernandez nimmt typisch deutsche Eigenschaften in seinen Cartoons ins Visier: