Lufthansa: 26.000 radnih mjesta manje
11. juni 2020
Njemačka Lufthansa, koju je korona kriza teško pogodila, mora značajno smanjiti troškove za plaćanje uposlenika. Pad prometa u zračnom putničkom saobraćaju će u ovoj kompaniji uzrokovati još veći kadrovski višak nego što se do sada znalo. Nakon krize je ovoj aviokompaniji potrebno 22.000 stalnih radnih mjesta ili oko 26.000 manje zaposlenih nego danas, saopšteno je iz Lufthanse nakon pregovora sa predstavnicima sindikalnih organizacija UFO, Verdi i Cockpit u Frankfurtu.
Do sada se službeno spominjalo nešto više od 10.000 radnih mjesta. No, da bi se otpustilo što je manje moguće uposlenika, izdvajanja za osoblje za vrijeme krize morala bi znatno biti smanjena, objasnio je direktor za ljudske resurse Lufthanse Michael Niggemann. "Zato činimo sve što možemo kako bi smo do 22. juna 2020 postigli konkretne rezultate s našim tarifnim partnerima."
Kompanija želi postići sporazume sa sindikatima kako bi smanjila finansijske troškove za uposlene. Dogovor o smanjenju troškova potreban je da bi dioničari odobrili državni paket od devet milijardi eura namijenjen spašavanju ove kompanije, izjavio je izvršni direktor Carsten Spohr. Konkretno, dioničari trebaju odobriti povećanje kapitala od 25 posto kako bi država imala 20 posto udjela u ovoj kompaniji.
Otpuštanja i u drugim Lufthansinim firmama
"Bez značajnog smanjenja troškova na osoblje za vrijeme krize, propustićemo šansu za bolje ponovno pokretanje kompanije nakon krize i rizikovati da Lufthansa grupa iz toga izađe znatno slabija", rekao je direktor za ljudske resurse Michael Niggemann.
Nije samo riječ o uposlenicima angažiranim tokom letova, već i onima uposlenim u pratećim službama ili u administraciji. Prema podacima iz Lufthanse, polovina viška radnika odnosi se na Njemačku. Podružnice Swiss, Austrian i Brussels Airlines također se suočavaju sa mogućim otpuštanjima hiljada radnika. Prema medijskim izvještajima,u njenoj švajcarskoj podružnici u pitanju je oko 1.900 radnih mjesta. Austrian i Brussels pak namjeravaju otpuštanje oko 1.000 radnika.
Sindikati spremni na odricanje
Sindikati su još jednom izrazili spremnost da zajednički rade na pronalasku izlaza iz krize. „Pregovori na današnjem sastanku pokazali su da želimo zajedno naći rješenje i da ćemo ga naći", izjavio je Markus Wahl, šef sindikata pilota Cockpit. Piloti su ponovo iznijeli svoju ponudu da se dobrovoljno odreknu do 45 posto svoje plaće kako bi sačuvali radna mjesta. U pregovorima između izvršnog odbora grupacije i tarifnih partnera, koji su započeli u srijedu navečer, Cockpit je ponudio uštedu troškova u iznosu od oko 350 miliona eura, objavio je ovaj sindikat.
Aviokompanijama potreban je novi početak, istakli su iz sindikata stjuardesa i stjuarda UFO. "Stoga ćemo se i dalje potruditi da na vanrednoj generalnoj skupštini pronađemo rješenje", izjavio je izvršni direktor UFO-a Nicoley Baublies. Međutim, Lufthansa bi, kako je istakao, morala odustati od otpuštanja i biti spremna na partnerstvo sa sindikatima.
Odricanje da bi se sačuvala radna mjesta
Iz Lufthanse je pojašnjeno da bi skraćeno radno vrijeme i krizni sporazumi trebali rezultirati izbjegavanjem otpuštanja radnika "koliko je to moguće". Kako su sindikalci Verdija dalje pojasnili, kompanija zahtijeva smanjenje plata, smanjenje novca za radnike koji rade skraćeno radno vrijeme, za godišnji odmor i božićnice te odricanje od zahtijeva za povećanje plaća.
„Kroz odricanje od 20 procenata plaće očekuje se znatan doprinos", istakla je Verdijeva potpredsjednica Christine Behle. "Naravno da smo svjesni teške finansijske situacije, ali očekujemo i znatne reorganizacijske koncepte, osim onih koji se odnose na uštede na račun otpuštanja osoblja", dodala je Behle. Dogovor neće biti moguć, istakla je ona, bez garancija za zadržavanje zaposlenih radnika.
Manje uposlenih, manje mašina
Usljed korona krize aviokompanije širom svijeta otpuštaju svoje uposlenike. Analitičari Allianz / Euler Hermesa procjenjuju da se, uprkos ukupnoj državnoj pomoći od 125 milijardi dolara aviokompanijama širom svijeta, oko 750.000 radnih mjesta, odnosno do 30 posto njih, nalazi u opasnosti da budu izgubljeni.
Kao i mnoge druge aviokompanije, Lufthansa pokušava naći pravi modus kako bi se dugoročno prilagodila smanjenoj potražnje njenih usluga. U ovoj kompaniji procijenjuju da će se na nivo prije krize vratiti tek 2023, a njena flota od 760 aviona treba se trajno smanjiti za 100 mašina.
Odluka još u junu
Lufthansa očekuje da će rast potražnje usluga u zračnom prometu biti spor. Dok se to ne dogodi, ovoj grupaciji je potrebna pomoć vlade. Kao kontrausluga državi za paket pomoći od devet milijardi eura, Lufthansa će morati predati konkurentima dio svojih prava na polijetanje i slijetanje na aerodromima u Frankfurtu i Münchenu.
Na vanrednoj generalnoj skupštini kompanije zakazanoj za 25. juni, akcionari moraju dati zeleno svetlo za ovaj paket. Generalni direktor Lufthanse Carsten Spohr tom prilikom namjerava predstaviti koncept štednje grupacije koja je u prvom kvartalu pretrpjela gubitak koji se mjeri u milijardama eura i koja zapošljava oko 138.000 ljudi.
dk/fab (dpa, rtr, afp)