বোয়িং ৭৪৭: আসল জাম্বোজেটের বিদায়?

গত পাঁচ দশক ধরে বোয়িং ডাবল-ডেকার-৭৪৭ বৈশ্বিক বিমানযাত্রায় বিপ্লব ঘটাতে সহায়তা করেছে৷ বিশাল আকারের এই বিমানের কারণে অনেক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ করা হয়েছে যাতে যাত্রীরা দীর্ঘ পথ এই বিমানে যাত্রার পর স্বল্প দূরত্ব যেতে ছোটো বিমানে যাত্রা করতে পারেন৷

দূরপাল্লার বড় আকারের এই বিমান যাত্রী বহন শুরু করে ১৯৭০ সালের ২১ জানুয়ারি৷ মার্কিন এয়ারলাইন্স ড্যান আম এই মডেলের ২৫টি প্লেন কেনে এবং নিউইয়র্ক-লন্ডন রুটে প্রথম বাণিজ্যিকভাবে এসব বিমান ব্যবহার শুরু করে৷ কিন্তু যাত্রা শুরুর কিছুদিন পরই আর্থিক মন্দা এবং ১৯৭৩ সালের তেল সংকটের কারণে অনেক ৭৪৭ বিমান ওড়ানো বন্ধ করে দেয় বিভিন্ন বিমানসংস্থা৷ সেগুলো ওড়ানো ব্যয়বহুল হয়ে পড়েছিল তখন৷

শুধু কারিগরি কারণেই নয়, গ্ল্যামারের দিক বিবেচনা করলেও ৭৪৭-এর ছিল বিশেষ গুরুত্ব৷ ককটেল সার্ভ করার লাউঞ্জসহ বিমানটি কার্যত দীর্ঘপথ ভ্রমণকে মসৃণ ও স্বাচ্ছন্দময় করে তোলে৷ ৭০ মিটার লম্বা এবং পাখাসহ ৬০ মিটার বিস্তৃত বিমানটিতে অনায়াসে ৩৬৬ থেকে ৫৫০জন যাত্রী ভ্রমণ করতে পারে৷

জাম্বোজেটটি কয়েকবার দুর্ঘটনায় পড়েছে৷ ১৯৮৮ সালের ডিসেম্বরে ২৭০যাত্রীসহ স্কটল্যান্ডের লকারবি শহরের উপরে প্যান অ্যাম ফ্লাইট ১০৩ বিধ্বস্ত হয়৷ বিমানটিতে বোমা বিস্ফোরণ ঘটেছিল৷ ১৯৮৬ সালে চার ফিলিস্তিনি প্যান অ্যাম-এর আরেকটি ফ্লাইট হাইজ্যাক করে ফ্রাঙ্কফুর্টে নিয়ে যায়৷ ছবিতে ১৯৭৭ সালের মার্চ মাসে টেনেরিফ বিমানবন্দরে সংঘর্ষে বিধ্বস্ত দু’টি ৭৪৭ বিমানের ধ্বংসাবশেষ দেখা যাচ্ছে৷

বোয়িং ৭৪৭-এর সর্বশেষ সংস্করণ ৭৪৭-৮ উদ্বোধন করা হয় ২০১২ সালে৷ এই মডেলের প্রথম আটটি আন্তঃমহাদেশীয় সংস্করণ জার্মান বিমানসংস্থা লুফৎহানসাকে সরবরাহ করা হয়েছিল৷ এই মডেলে তিন-ক্লাসে সাধারণত ৪৬৭ জন যাত্রী বহন করা যায় এবং সেগুলো একবারে ১৪,৩১০ কিলোমিটার অবধি উড়তে পারে৷ মার্কিন প্রেসিডেন্টের এয়ার ফোর্স ওয়ান বিমানটিও এই মডেলের৷

তবে, বর্তমানে এয়ারবাস এ৩৮০-র মতো বোয়িং ৭৪৭ও আর বিমান সেবাদাতাদের জন্য আর্থিকভাবে ঠিক লাভজনক হচ্ছে না৷ তারচেয়ে এ৩৫০ বা বোয়িং ৭৭৭ এবং ৭৮৭-কে দূরপাল্লার জন্য লাভজনক মনে করছে বিভিন্ন সংস্থা৷ গত বছর ৭৪৭-এর জন্য অর্ডার ছিল মাত্র ২০টি, আর সবগুলোই ছিল মালবহনের জন্য৷