পাইলটদের মানসিক স্বাস্থ্য পরীক্ষার দাবি
জার্মানির জার্মানউইংস বিমান দুর্ঘটনার চূড়ান্ত তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে ফরাসি তদন্তকারীরা৷ তাঁরা বিশ্বাস করেন, বিমানটির সহ-পাইলট আন্দ্রেস ল্যুবিৎস জোর করে বিমানটি ফরাসি আল্পসে বিধ্বস্ত করেছিলেন৷
মানসিকভাবে অসুস্থ পাইলটদের সম্পর্কে জানাতে হবে
বিমান চলাচল তদন্তকারী এজেন্সি বিইএ মনে করে, নতুন একটি ‘গাইডলাইন’ দরকার যাতে একজন পাইলট বা বৈমানিকের মানসিক সুস্থতা ভালোভাবে পরীক্ষা করা যায়৷ আর চিকিৎসকদের উচিত হবে, পাইলটের কোনো স্বাস্থ্যগত সমস্যা ধরা পড়লে তা সংশ্লিষ্ট বিমান কোম্পানিকে জানানো, ফরাসি তদন্তকারীদের প্রতিবেদনে উঠে এসেছে এ সব তথ্য৷ তবে সকল পাইলটের নিয়মিত মানসিক স্বাস্থ্য পরীক্ষার পক্ষে নন তাঁরা৷
লুবিৎসের মনোরোগের লক্ষণ ছিল
ফ্রান্সে জার্মানির বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত দল জানিয়েছে, জার্মানউইংসের কো-পাইলট আন্দ্রেস ল্যুবিৎসের মানসিক সমস্যা ছিল৷ এমনকি দুর্ঘটনার দুই সপ্তাহ আগে চিকিৎসক তাঁকে মানসিক ক্লিনিকে চিকিৎসা গ্রহণের পরামর্শ দিয়েছিলেন৷ এমনকি দুর্ঘটনার সময়ও দু’টি বিষন্নতা প্রতিরোধক ওষুধ নিচ্ছিলেন তিনি৷
পাইলটের নিরাপত্তা নাকি যাত্রীর সুরক্ষা?
ফরাসি তদন্ত দলের প্রধান আর্নো দেজার্দাঁ রবিবার বলেন, পাইলটের যোগ্যতা যাচাইয়ের পরীক্ষায় ল্যুবিৎসের মারাত্মক বিষন্নতা, যা একটি মানসিক রোগ, সনাক্তে ব্যর্থ হয়েছে৷ তদন্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, জার্মানির গোপনীয়তা আইন অত্যন্ত কঠিন৷ কিন্তু জননিরাপত্তার ক্ষেত্রে ব্যক্তির গোপনীয়তা কতটা লঙ্ঘণ করা যাবে, সে সম্পর্কে পরিষ্কার নীতিমালা দরকার৷
দশ মিনিট ধরে নীচের দিকে নামানো হয়েছে বিমানটি
জার্মানউইংসের ৯৫২৫ উড়ালটি ২০১৫ সালের ২৪ মার্চ বার্সেলোনা থেকে ডুসেলডর্ফে আসার সময় ফরাসি আল্পসে বিধ্বস্ত হয়৷ সেটিতে ১৪৪ জন যাত্রী এবং ছ’জন ক্রু ছিলেন, যাঁদের অধিকাংশই জার্মান এবং স্প্যানীয় নাগরিক৷ দুর্ঘটনার কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই ফরাসি তদন্ত দল জানান, বিমানটির কো-পাইলট সম্ভবত ইচ্ছা করে বিমানটি অনেক নীচে নামিয়ে এনে দুর্ঘটনা ঘটান৷
প্রচণ্ড গতিতে হত্যা-আত্মহত্যা
সেদিন সকাল ১০:৩১ মিনিটে ফ্লাইট ৯৫২৫ ভূপৃষ্ঠ থেকে ১২,০০০ মিটার উঁচুতে তার স্বাভাবিক চলার পথ থেকে নীচের দিকে নামতে শুরু করে৷ সেসময় ফরাসি এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকরা বিমানের পাইলটদের সঙ্গে যোগাযোগের চেষ্টা করেন৷ পরবর্তীতে, বিমানে ব্ল্যাক বক্স থেকে জানা যায়, মূল পাইলট ককপিটে ফেরার চেষ্টা করলেও, কো-পাইলট ল্যুবিৎস দরজা আটকে দেন৷ সেসময় তিনি বেশ স্বাভাবিক ছিলেন৷
নতুন কোনো ককপিট নিয়মের কথা নেই
ফরাসি প্রতিবেদনে, ককপিটের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে নতুন কোনো নিয়মের কথা বলা হয়নি৷ তবে সেই দুর্ঘটনার পরপরই ককপিটে সবসময় দু’জনকে রাখার নিয়ম চালু করেছে বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা৷ উল্লেখ্য, ৯/১১ এর পর বিমানে ককপিটের দরজা অত্যন্ত মজবুত করা হয়েছে, যাতে করে বিমান ছিনতাই করা না যায়৷
পরিবার চায়, শিক্ষা নেয়া হোক
বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের আইনজীবী জানিয়েছেন, ল্যুবিৎসের মানসিক রোগের কথা একটি মার্কিন ফ্লাইট ট্রেনিং স্কুল এবং তাকে নিয়োগদাতা বিমান কোম্পানি শনাক্তে ব্যর্থ হয়েছে৷ অথচ ২০০৯ সালে যখন তিনি ট্রেনিং নিচ্ছিলেন, তখনও মারাত্মক মানসিক রোগে ভুগছিলেন৷ ফরাসি তদন্ত প্রতিবেদন সবার জন্য প্রকাশের একদিন আগে, নিহতদের পরিবারের সদস্যদের বার্সেলোনা এবং বনে বিস্তারিত জানানো হয়েছে৷
নিহতদের দেহাবশেষ ঘরে আনা হয়েছে
জার্মানির ১৬ কিশোর-কিশোরী এবং দুই শিক্ষকের, যারা স্কুল এক্সচেঞ্জ প্রোগ্রাম থেকে দুর্ঘটনায় পতিত বিমানটিতে ফিরছিলেন, দেহাবশেষ দুর্ঘটনার দুই মাস পর জার্মানিতে ফিরিয়ে আনা হয়৷ তাদের এভাবেই শবযানে শেষ গন্তব্যে নিয়ে যাওয়া হয়৷
জার্মানউইংসের নতুন রূপ
গত বছরের দুর্ঘটনার পর জার্মানউইংস ব্রান্ডের নাম পরিবর্তন করে করা হয়েছে ইউরোউইংস৷ এদিকে, স্বল্পবাজেটের বিমান সংস্থাটির মূল কোম্পানি লুফৎহানসা ফরাসি তদন্তদলের বিভিন্ন পরামর্শকে স্বাগত জানিয়েছে৷