Къщата на добрия климат – как едно проектантско бюро залага на съобразените с климата архитектурни проекти

Едно проектантско бюро в Дортмунд разработи планове за кулата съгласно принципите за енергийно-ефективното строителство. Идеята е, къщите и сградите да се строят така, че да потребяват по-малко енергия.

“Сградата, в която се намираме, е най-високата офис-сграда в Дортмунд”

Намираме се в стола на кулата на анергийния концерн РВЕ в Дортмунд. Клаус Шултербаукс е пресаташето на компанията и ни обяснява, как е построена сградата-седалище на РВЕ. След това слизаме долу, в офисите, където по-добре си личат мерките, взети, за да бъде сградата по ефективна в енергетичен аспект.

“Ето, това е един обикновен офис. Сградата няма климатична инсталация, а само т. нар. “активизация на бетона”. Охладителни тръби се прокарани през дюшеметата и по този начин се регулира климата. А колегите, работещи тук, могат допълнително да регулират, отваряйки прозорците. Можем да демонстрираме това тук. Разбира се, на такава височина прозорците не бива да се отварят като обикновени прозорци, от които е възможно да се скочи. Ала тези прозорци могат да се отварят и те имат т.нар. “упорни пана”, с прорези за проветряване отдолу и отгоре, така че действително в офиса да влиза пресен ввъздух отвън”

Благодарение на упорните пана, намиращите се пред тях противослънчеви пердета могат да се използват и във ветровити дни, обяснява Томас Люкинг. Той е добре запознат с небостъргача, тъй като той е проектиран от неговото архитектурно бюро.

“Стремежът тук бе да се направи т. нар. “клетъчен офис”. При клетъчния офис задължително се стига до коридор. Този коридор би трябвало по възможност да има естествено осветление. Този проблем тук е решен така, че всички врати към офисите са стъклени, така че винаги слънчевата светлина прониква през стъклата от фасадата в коридора.”.

Въпреки това стъклените врати не са достатъчни при облачно време: на кориодра трябва да се включва осветлението. Колкото и нов да е небостъргачът на РВЕ, като енергийно-ефективна сграда той е вече остарял. Архитектурното бюро “Гербер” е разработило нов небостъргач, а Томас Люкинг е координаторът на този проект.

“Това е енергийната кула, която първоначално разработихме за арабския регион и тази сграда функционира по следния начин: опитахме се да направим първата крачка, с която да пестим спрямо нормален небостъргач 60 на сто от енергията, а останалите 40 % да се добиват чрез обновляеми енергоизточници”.

В енергийната кула отпада цялата механична вентилация, защото тя работи със силата на вятъра. Вакумното остъкляване на фасадата пречи на излизането на хладния въздух отвътре навън, което е от голяма значение при температурите край Персийския залив. И второ се осигурява оптимално използване на дневната светлина. Разрешен е и проблемът с тъмнината в центъра на сградата.

“За вътрешните сектори на сградата има специална система за дневната светлина. Т.е. на върха на сградата са закрепени специални огледала, които винаги се насочват към слънцето. Цялата светлина, попадаща върху върха на зданието се фокусира и се отправя към една централна огледална плоскост. А това огледало направя светлината в светлинен сноп през цялата сграда до долу и извежда светлината хоризонтално на всеки етаж.”

По този начин осветлението в коридора може спокойно да се изключи и да се пести електричество. А слънчевият щит изпълнява тук и друга една важна функция и извън самата защита от слънцето. Той е съоръжен с фото-волтови елементи и сам произвежда електричен ток.

Покривът на мола в долната част на небостъргача е също с фотоелементи. Така наречен “соларен остров” до небостъргача загрява вода, а получената по този начин енергия пък се използва за охлаждането на сградата. На върха на зданието има и нетрена турбина. Така небостъргачът се самоснабдява до 100 % с цялата нужна му енергия от обновляеми енергоизточници.

Повечето подобни строежи не се осъществяват заради все още високите разходи по построяването им. Архитектурното бюро Гербер все още търси купувач за енергийната кула. Изгледите обаче се добри, по всяка вероятност строежът ще се осъществи в Бахрейн.