Как се купува кола на старо в Германия

През 2014 година в Германия са били закупени 7 милиона употребявани автомобили - т.е. значително повече, отколкото нови /3 милиона/. Общият оборот от продажбите на коли на старо възлиза на близо 70 милиарда евро. Употребяваните автомобили са били средно на 6,5 години. Типичният купувач на употребяван автомобил е на около 40 години и харчи за придобивката си средно по 9 870 евро. 40 процента от германците купуват кола на старо от частни лица. Останалите се осланят на автокъщите.

Винаги искайте проверка в сервиз!

Експертът от автомобилния клуб ADAC Кристиян Шефер съветва бъдещите купувачи на коли на старо да подложат автомобила на щателна проверка от неутрална инстанция. "Лично аз никога не бих си купил кола на старо слепешката. Преди да сложа подписа си под договора, търся техническа експертиза", казва той. Според него автомобилът трябва да бъде проверен в сервиз или от вещо лице. "Естествено не можем да надникнем в двигателя, но на канала можем да установим общото състояние на автомобила - дали спирачките са за смяна, дали има ръжда по носещите части, както и други важни детайли", казва той.

Къде могат да се намерят по-изгодни автомобили?

Първо обаче трябва да бъде открит подходящ автомобил. "Кой модел в момента се продава изгодно на пазара? Кой модел предлага повече сигурност при пътуване? И не на последно място - колко харчи?" Това са най-важните въпроси. След като бъде открит подходящ модел, следва търсенето на най-изгодната оферта. Зигфрид Треде от ADAC твърди, че поради голямата конкуренция, цените в големите градове на Германия са значително по-ниски в сравнение с тези в провинцията. Човек може да се огледа и в градовете, в които има автомобилопроизводители, казва той. Те много често предлагат изгодно автомобили на малко километри и на възраст между 3 и 4 години.

Не купувайте без пробно пътуване!

"Независимо колко е стар един автомобил, не се хвърляйте да го купувате без пробно пътуване!", казва Кристиян Шефер. "И не шофирайте само около блока, а покарайте поне няколко километра и на магистралата. Едва тогава ще разберете дали колата ви приляга или не", съветва той. Важно е също да се знае как е застрахован автомобилът. Защото без пълно каско пробното пътуване може да излезе твърде солено. "Много често продавачите твърдят, че имат и други кандидати, за да подложат купувача на натиск и да го накарат бързо да подпише да подпише договора за покупко-продажба", казва юристката от ADAC Силвия Шатенкирхнер.

Измами в интернет

Има и други опасности - например фиктивни обяви за продажби на автомобили от други страни на ЕС, които служат само за примамка. Подобни обяви вече се разпространяват и в интернет. Важно е да се знае, че такива договори могат да бъдат обжалвани или анулирани, само ако автомобилът не отговаря на обещаното в офертата. Много често измамниците използват и други трикове. Продавачът си седи някъде в чужбина и изисква предплата, за да "транспортира" автомобила до Германия. Самият автомобил обаче не съществува и купувачът си хвърля парите на вятъра. Години наред германската инициатива "Сигурна покупка на автомобил в интернет" се бори срещу машинациите на измамниците, които измислят все нови и нови методи. "Преди да сте видели автомобила, не бива да плащате и един цент", съветват от ADAC.

Какво още е важно?

При първия оглед на кола-втора ръка трябва да се спазват някои основни правила, твърдят експертите. Проверете дали уплътнителите на страничните стъкла и вратите са гъвкави! Ако са твърди или напукани, значи че колата е доста амортизирана! Фаровете - светят ли всички крушки? Погледнете, дали рефлекторите не са захабени или повредени! Гумите - ако са неравномерно износени, нещо с предницата не е наред. Маслото - тук се изисква особено внимание! Видимите следи от масло под двигателя и скоростната кутия са указание за предстоящ скъп ремонт! Боята - неравности, разлики в цвета и потъмнели места навяват на мисълта за скорошен лошокачествен ремонт от удар! И ауспухът трябва да е в изправност - както тръбите, така и гърнето!