1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Да му мислят крадците на метал!

АГ/ДПА/К. Нот, К. Цанев, М. Илчева13 юли 2011

Крадците на проводници и релси в Германия трябва да се "преквалифицират". Тъй като в последно време германските железници ставаха често жертва на кражби, те решиха да надхитрят престъпниците. Първите успехи са налице.

https://p.dw.com/p/11tCS
Някои припечелват добре ...Снимка: fotolia/Jonathan Cooke

Крадците на метал не знаят граници: наскоро в резултат на кражба на проводници от контактната мрежа железопътният транспорт около Берлин се оказа парализиран. Лирата на товарен влак се оплете в проводниците, три влака изобщо не можаха да изпълнят разписанието си, 15 бяха отклонени и общо 88 влака имаха закъснение. От кражбата е засегнат участък от 800 метра. А ремонтните работи отнемат доста време.

ДНК-анализ на релсите

Откакто цените на медта, алуминия и други цветни метали се покачиха, кражбите от контактната мрежа на германските железници са се удвоили. Годишните щети се изчисляват на 10 милиона евро. В бъдеще обаче нов метод ще помага за залавянето на крадците, които обикновено изнасят "плячката" извън Германия, най-вече в Източна Европа. Решението се нарича "изкуствен ДНК-анализ".

CD im Bord-Bistro ICE wird wegen islamistischer Drohung evakuiert
Загубите възлизат на милиониСнимка: picture-alliance/dpa

Германските железници са един от първите концерни в света, които ползват тази скъпа техника. Медта, алуминият и другите особено "почитани" цветни метали се маркират с цифров код. А кодът се разчита със специална светлина. Тоест крадците не могат да знаят дали складираните релси и кабели са маркирани. Процедурата напомня на химически маркираните банкноти и на биометричния пръстов отпечатък. Германските железници се надяват по този начин да ограничат кражбите от контактната мрежа. Ако някъде се появи подозрителен метал, чрез цифровия код следователите могат да установят неговия произход. Експертите смятат, че по този начин ще бъде увеличена и разкриваемостта на престъпленията.

Не си играйте с влаковете!

Миналата година германските железници са регистрирали 2500 случаи на кражби от контактната мрежа. Заловени са 500 извършители. Крадците трябва да платят не само стойността на откраднатото, но и допълнителните разходи по ремонта и закъсненията на влаковете. През 2010 година 8000 влакове са закъснели или са били отменени. Прокуратурите в Германия са засипани с дела. Вече има и издадени присъди, включително и затвор. Ако се стигне до "посегателство срещу железопътния транспорт", съдилищата действат незабавно.

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата