Бъдещето е на електромобилите
20 юни 2009
Автомобилите на ток са не само екологични, но и особено безшумни. За хората в редица огромни градове с многомилионно население като Пекин, столицата на Мексико и други, които страдат от бензиновите изпарения и адския шум, въвеждането на електромобили би било истинска благодат.
Докато обаче се стигне дотам, ще трябва да минат още доста години. Според предвижданията на германското правителство, до 2020 година по германските автомагистрали ще се движат приблизително един милион подобни возила. Днес в страната има регистрирани 41 милиона моторни превозни средства, задвижвани по обичайния за света начин : чрез бензин, дизел или газ.
Нужна е държавна помощ
Но дори постигането на тази относително скромна цел за един милион електромобили е осъществимо само с държавна помощ. За периода до 2015 година германското правителство е заделило 700 милиона евро, с които да стимулира сътрудничеството между индустрията, науката и политиката по този въпрос.
Проблеми в момента има главно по отношение на акумулаторните устройства и тяхното зареждане. Електромобилите могат да пропътуват по около 160 километра с едно зареждане, както показва въведения в производство малък автомобил на Мицубиши.
Проблемът е обаче в това, че за новото зареждане на акумулатора са необходими приблизително седем часа. Затова работата на учените е насочена главно към създаването на нов тип двигател, който да няма този недостатък, но и да не е прекалено скъп.
Поглед в бъдещето
Каролин Райхерт от концерна ЕрВеЕ смята, че само след няколко години зареждането на електромобила ще отнема не повече от 20 минути, но затова пък ще е необходимо напрежение, значително по-високо от обичайните за бита 220 волта: "Ще са нужни преди всичко облекчения при създаването на инфраструктура за зареждане на автомобилите, която да покрива всички населени места. Защото клиентите на тези превозни средства, ще ги възприемат единствено, ако разполагат с достатъчно удобни за тях възможности за зареждане."
Други трудности са свързани с високите цени на електромобилите, които стряскат желаещите. Така новият електромобил на Мицубиши, който засега се продава само в Япония, струва 34 000 евро или двойно повече отколкото същия по големина конвенционален автомобил. Само от любов към екологията обаче едва ли някой ще бръкне толкова дълбоко в джоба си. Затова е нужно екология и икономия да бъдат обвързани в едно цяло.