شبكة الطرق السريعة في ألمانيا .. شريان الحياة والاقتصاد

يعتبر الطريق السريع (أوتوبان) في برلين (AVUS) من أقدم الطرقات في ألمانيا. بنيت بين عامي 1913 و1921. كان طوله آنذاك يصل إلى 10 كم (6.2 ميلاً). ولأنه قصير جداً مقارنة بالطرق السريعة الأخرى، يستخدم اليوم كنموذج مصغر عن الطرقات الألمانية السريعة للتدريب.

أفتتح أول (أوتوبان) رسمياً عام 1932، يربط بين مدينتي كولونيا وبون في ولاية شمال الراين وستفاليا، غربي ألمانيا. وسمي آنذاك بـ (vehicles-only road). في الوقت الحالي هو امتداد لخط (A555) السريع.

يؤكد الكثير من المؤرخين أن الرواية التي تقول بأن أدولف هتلر هو من أمر ببناء خط سريع في ألمانيا، مجرد كذبة. ويؤكدون بأن رئيس بلدية كولونيا كونراد آديناور، قد أوصى ببناء الخط آنذاك وليس هتلر.

تُظهر الإحصائيات الوطنية حول العالم بأن استراليا تمتلك أطول طريق سريع على الإطلاق. ويدعى الطريق الوطني أو (هاي واي 1) حيث يربط مدن القارة الاسترالية ببعضها، ويفوق طوله الـ14 ألف كم (8700 ميلاً).

تشتهر ألمانيا وتفتخر بشبكة الطرقات السريعة التي يبلغ مجموع طولها 13 ألف كم (8077 ميلاً). وبالرغم من أنها تشكل فقط 6 في المائة من طول الطرقات كافة في ألمانيا، تعتمد عليه ما يقارب ثلث إجمالي حركة المرور.

ولعب الانتعاش الاقتصادي الذي شهدته ألمانيا خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي دورا في تشييد الطرق السريعة، حيث أجريت العديد من التحديثات التي شملت شبكة الطرق بالكامل في ألمانيا الغربية سابقا. هاردي غروبنر/ريم ضوا