انطلاق موسم 2010 لسباقات الفورمولا واحد والأضواء مسلطة على شوماخر

بعد طول انتظار، سيفتتح اليوم الجمعة (12 من مارس/آذار) موسم 2010 من سباقات الفورمولا واحد، وذلك انطلاقا من حلبة البحرين الدولية. ويترقب عشاق هذا النوع من المسابقات موسما مليئا بالإثارة، خصوصا وأن المعركة رباعية الأقطاب على مستوى الفرق، ومتشعبة فيما يخص السائقين الذين سيستقبلون الموسم الجديد من دولة عربية، تماما كما ودعوا الموسم الماضي حين احتضنت أبو ظبي السباق الختامي لموسم 2009.

عودة الأسطورة

لعل عودة السائق الألماني الأسطورة مايكل شوماخر إلى حلبة السباقات الكبرى بعد ثلاث سنوات من الاعتزال، من أبرز ما ميز أحداث الموسم الحالي. فالجميع يترقب باهتمام بالغ المستوى الذي سيظهر به "البارون الأحمر" وما إذا كان قادرا على تحقيق هدفه في إحراز اللقب الثامن له لبطولة العالم مع فريقه الجديد، فريق مرسيدس. أما السائق المخضرم، فقد عبر عن شوقه لخوض غمار عالم السرعة بالقول "أخيرا سيبدأ الموسم وأشعر وكأني طفل ينتظر عيد الميلاد بفارغ الصبر". وعلى حلبة البحرين سيخوض شوماخر السباق الـ251 له، وهو في "أفضل لياقة بدنية" على حد تعبيره. واعترف شوماخار بصعوبة القيام بأي توقعات على ضوء التجارب التحضيرية، لكنه أردف قائلا "أن التجارب الأخيرة في برشلونة أثبتت أن سيارة فريقه مرسيدس جي. بي. قادرة على المنافسة".

هولكينبارغ: شوماخر الجديد

وفي الوقت الذي يخوض فيه شوماخر غمار الموسم كأسطورة حية، يشارك مواطنه الألماني وسائق فريق ويليامز نيكو هولكينبارغ لأول مرة في عالم الفورمولا 1. وقد أوضح هذا الأخير بكل ثقة "أن عودة شوماخر لا تعني له شيئا آخر سوى أن شومي منافس كغيره من المنافسين الذين سيسعى إلى الإطاحة بهم". ويوصف هولكينبارغ "بشوماخر الجديد" ويرشحه الكثيرون لتحقيق المفاجأة هذا الموسم شريطة أن يحظى على سيارة جيدة قادرة على مقارعة الكبار. أما هولكينبارغ نفسه، فقد رشح الاسباني فيرناندو ألونسو سائق فيراري، إلى جانب سائقي مرسيدس نيكو روزبرغ وشوماخر، وسائق ريد بول سيباستيان فيتل وسائقي ماكلارين ديفيد هاملتون وجونسون باتون. ومن تمّ يقول هولكينبارغ "إن المنافسة هذا الموسم ستكون على أشدها".

وضع روزبيرغ المحسوم

ولن تقتصر معركة المنافسة على مستوى الفرق الأربع مرسيدس-ريد بول-فيراري-مرسيدس-ماكلارين فحسب، وإنما ستصل إلى صفوف السائقين داخل الفريق الواحد أيضا. كما هو الشأن بين البرازيلي فيلبي ماسا وزميله ألونسو. وذلك عكس نيكو روزبيرغ الذي وعلى ما يبدو بات راضيا عن الدور الثانوي الذي أعطي له، خلف سيد الحظيرة شومخار. ولا مؤشرات من أن يتغير الوضع مستقبلا خصوصا بوجود المدير روس براون الذي كان وراء مدير الأسطورة الألماني عندما توج باللقب العالمي مع بينتون مرتان، وفيراري خمس مرات. وفي هذا الإطار صرح روزنبرغ أن عليه "التأقلم مع الوضع وقبوله كما هو". لكنه أيضا "سيتسلح بالثقة لإثبات قدراته خصوصا أمام زملاءه داخل الفريق".

باتون ومغامرته الجديدة

أما بطل العالم الموسم الماضي البريطاني جونسون باتون، فقد كان من السائقين الذين غيروا ولاءهم وتركوا فريقهم لخوض مغامرة جديدة، والتي ستكون مع فريق ماكلارين. وذلك إلى جانب مواطنه لويس هاملتون بطل 2008. وبالتالي بات ماكلارين يمتلك أول ثنائي متوج باللقب العالمي في البطولة منذ 1989 عندما تواجد البرازيلي الراحل ايرتون سينا والفرنسي الآن بروست في فريق واحد وكان ذلك مع ماكلارين بالذات. يذكر أن فريق جونسون باتون السابق براون جي بي تحول بدوره إلى مرسيدس جي بي بعدما اشترت الشركة الألمانية الفريق البريطاني نهاية الموسم الماضي. وهو ذات الفريق الذي يضم اليوم كل من مايكل شوماخر ونيكو روزبرغ ونيك هايدفيلد الذي وجد نفسه هو الآخر من دون فريق بعد انسحاب بي. أم. دبليو ساوبر من البطولة.

قوانين جديدة

وعلى مضمار حلبة البحرين ستشهد مسابقة البحرين الدولية مشاركة 12 فريقا من بينهم فرق ستخوض غمار الفورمولا واحد لأول مرة كفريق فيرجن ولوتوس وهسبانيا خلفا لفريق بي. إم. دبليو وتويوتا اللذين خرجا الموسم الماضي من البطولة. وحسب تعليمات الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) يتوجب على الفرق المشاركة في البطولة التقيد بميزانية 100 مليون يورو وعدم تجاوزها كحجم للنفقات المخصصة للموسم بأكمله. كما أصدر الاتحاد قوانين جديدة فيما يخص توزيع النقاط، إذ سيمنح للفائز في السباقات الكبرى 25 نقطة عوض عشرة، مقابل 15 نقطة للوصيف، -ما يعني أن سبع نقاط باتت تفصل بطل السباق عن الوصيف عوض نقطتين فقط، بينما يمنح لصاحب المركز الثالث 15 نقطة، وذلك بأي سباق خلال موسم 2010.

(و.ب/دوتشه فيله/آ.ف.ب)

مراجعة: هشام العدم